【開(kāi)云電競(jìng)智能科技】雷諾集團(tuán)西班牙總裁兼西班牙汽車制造商協(xié)會(huì)（ANFAC）主席何塞普·瑪麗亞·雷卡森斯，近日在電視活動(dòng)“Metafuturo”中，就汽車行業(yè)從內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)汽車的范式轉(zhuǎn)變發(fā)表了清晰看法。他強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)的核心并非意識(shí)形態(tài)，而是技術(shù)主導(dǎo)權(quán)，并指出中國(guó)已在該領(lǐng)域擁有顯著優(yōu)勢(shì)。

雷卡森斯

據(jù)開(kāi)云電競(jìng)了解，雷卡森斯在發(fā)言中重點(diǎn)指出，中國(guó)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不僅在于技術(shù)層面，還延伸到原材料、精煉能力以及先進(jìn)的制造工藝和專業(yè)知識(shí)。他直言：“這不是意識(shí)形態(tài)問(wèn)題，而是技術(shù)問(wèn)題。這是從技術(shù)角度統(tǒng)治世界的問(wèn)題……汽車行業(yè)是民主化和標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)的理想平臺(tái)。”

他進(jìn)一步解釋，歐洲、美國(guó)等西方世界曾是內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的專家，并建立了完整的供應(yīng)鏈和知識(shí)生態(tài)系統(tǒng)。然而，他毫不懷疑電動(dòng)汽車將成為主導(dǎo)技術(shù)，而中國(guó)在這方面已領(lǐng)先十年。“這種領(lǐng)先并非僅僅為了銷售，而是因?yàn)樗麄儞碛械V山、原材料、精煉廠、電池和技術(shù)訣竅。我們每在舊的內(nèi)燃機(jī)生態(tài)系統(tǒng)中多停留一天，就是給亞洲尤其是中國(guó)不斷增長(zhǎng)的生態(tài)系統(tǒng)多一天的優(yōu)勢(shì)，讓他們最終超越我們。”

雷諾汽車

根據(jù)ANFAC的數(shù)據(jù)，2025年1月至11月，西班牙純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額為8.21%，插電式混合動(dòng)力車為8.82%。雖然較2024年同期的5.08%有顯著進(jìn)步，但仍遠(yuǎn)低于歐盟目前約15%的平均水平。短期內(nèi)，西班牙難以迅速將份額翻倍以達(dá)到歐盟水平，這意味著明年超過(guò)20萬(wàn)輛的純電動(dòng)新車注冊(cè)目標(biāo)頗具挑戰(zhàn)。不過(guò)，大眾和Stellantis等主要?dú)W洲集團(tuán)正將西班牙視為生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型緊湊電動(dòng)汽車的基地，因此2026年對(duì)該國(guó)汽車行業(yè)至關(guān)重要。

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